El pasado 21 de marzo entró en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial. Esta normativa refleja que conducir mientras sujetamos el móvil con la mano será penalizado con una multa de 200 euros y la pérdida de seis puntos del carnet. Por esta razón, en este artículo de Confortauto te queremos enseñar cómo colocar el soporte para móvil en el coche. Y es que con este dispositivo podrás realizar llamadas mediante el manos libres mientras conduces. A continuación, vas a conocer qué modelos puedes usar, qué permite la DGT, cómo colocar el soporte y cuáles son sus funcionalidades.

¿Qué modelo puedo usar?

No te valdrá cualquier tipo de soporte. Recuerda que este elemento te permitirá, entre otras cosas, realizar llamadas sin desviar la atención de la carretera, aumentando tu seguridad al volante. Por este motivo, es recomendable que utilices uno para tu móvil que reúna las siguientes características.

En primer lugar, el soporte debe ser fuerte y resistente, que garantice la estabilidad total del móvil durante la conducción. En cuanto al tamaño, es preferible que sea de un tamaño comedido, ya que en ningún momento debe tapar la visibilidad del conductor. Eso sí, la sujeción del móvil tiene que ser suave y delicada, puesto que no queremos que el smartphone quede dañado durante su uso. Por último, aunque de menor importancia, es un dispositivo que estará a la vista de todos los pasajeros. Es preferible emplear uno bonito y que no desentone con la estética del vehículo.

En el mercado encontrarás distintas opciones de calidad. Una que te recomendamos es el soporte de móvil para las rejillas del aire acondicionado del fabricante Izuku. Este destaca por presentar una textura gomosa que evita posibles deslizamientos del dispositivo móvil.

¿Qué permite la DGT?

El soporte para móviles, a diferencia de otros accesorios para el coche, no cuenta con un diseño que deba estar homologado para poder ser utilizado sin sanciones. De este modo, los agentes de tráfico son los que interpretan si el soporte se ajusta o no a las normas de tráfico.

Sin embargo, al fijarnos en el artículo 13.2 de la nueva ley de la Dirección General de Tráfico (DGT), podemos observar algunas indicaciones acerca de cómo se permite su uso. Lo que dice literalmente el texto es que “el conductor está obligado a mantener su propia libertad de movimientos. Esto implica un campo de visión despejado y una atención plena sobre las circunstancias de la pista”. Basándonos en este artículo, queda claro que los soportes para móvil actuales ya no pueden estar basados en una ventosa sobre el parabrisas. Este uso entorpece la visión y oculta parte del recorrido de la vía, pudiendo llegar a ser un peligro si nos oculta la presencia de un peatón u otro coche próximo.

A continuación, te explicamos dónde puedes colocar este soporte para que no obstruya tu visión como conductor y cómo.

¿Cómo colocar el soporte para movil en el coche?

Ya sabemos que no puede ocultarnos parte de la vista mientras tenemos el vehículo en circulación. Por este motivo, la respuesta a cómo colocar el soporte para móvil en el coche es el salpicadero. Es crucial que se emplee un soporte de calidad y, además, el teléfono no puede ser manipulado en ningún momento durante el trayecto. A día de hoy, prácticamente todos los móviles del mundo cuentan con su propio asistente de voz para realizar sus tareas, por lo que no será necesario tocarlo en ningún momento.

De este modo, el soporte nos garantiza contar con las funcionalidades del teléfono mientras conducimos sin poner en riesgo nuestra integridad o la del resto de conductores y peatones. Además, tampoco correremos el riesgo de ser multados y sancionados. Una solución inteligente frente a las pautas de la nueva normativa de tráfico.

Como no podrás interactuar con él directamente, sigue leyendo para saber cómo usar el soporte y tu móvil mientras conduces sin ser penalizado.

¿Qué uso se le puede dar?

Como hemos mencionado anteriormente, la forma más inteligente de utilizar nuestro teléfono al volante es a través de los asistentes de voz. Seguro que te suenan algunos como Google Assistant, Cortana o Siri. Teniendo en cuenta que el soporte estará en el salpicadero, apartado de nuestra línea de visión, con solo hablar podrás interactuar con él y dar una orden.

Uno de los usos más extendidos mientras se conduce es el de llamar a otros usuarios. Puedes conectar tu dispositivo al sistema de audio del coche a través del bluetooth, o por cable, para poder interactuar. Así, podrás atender cualquier llamada sin necesidad de tener un contacto físico con el dispositivo móvil.

Otro uso, sobre todo cuando nos desplazamos a sitios desconocidos, es el servicio conocido como GPS. Con las indicaciones por voz de la aplicación tienes la opción de llegar a cualquier destino sin despegar la vista de la carretera.

Aun así, si dependes demasiado del móvil y tienes suficiente tiempo, la opción más responsable y segura es parar para poder solucionar tus asuntos antes de continuar el trayecto.

Hankook Ventus iON: diseño prémium específico para vehículos eléctricos

¡En Confortauto Hankook Masters tenemos novedades! Y es que ya contamos con los nuevos neumáticos prémium Ventus iON de la marca coreana dirigidos a coches eléctricos. Se trata de una nueva línea de ruedas diseñada exclusivamente para este tipo de vehículos con el objetivo de impulsar la movilidad sostenible. Las principales características de los Ventus iON de Hankook Tire pasan por su mayor autonomía por carga de batería y por una conducción más silenciosa. ¿Quieres conocer más? ¡Sigue leyendo y te lo contamos todo!

Conociendo la marca Hankook Tire

Hankook Tire es un fabricante de neumáticos con más de 70 años de historia, presente en 180 países y con unas ventas de más de 100 millones de ruedas al año. Nacida en Seúl (Corea) en 1941, el liderazgo de esta multinacional se ha caracterizado por la innovación, creación de tendencias y diseños exclusivos para todo tipo de marcas de automoción.

Los talleres Confortauto Hankook Masters somos partners oficiales de este potente fabricante. Todo un referente en el ámbito automovilístico y en la venta online de neumáticos. De hecho, en confortauto.com puedes adquirir una gran variedad de modelos de Hankook, para todo tipo de vehículos: turismos, 4×4 y furgonetas. Contamos con todo tipo de cubiertas para satisfacer las necesidades de cada automóvil.

Los nuevos neumáticos Hankook Ventus iON

Las ruedas prémium iON de Hankook son su primera familia de neumáticos diseñados específicamente para vehículos eléctricos. El objetivo de la empresa es contribuir de forma decisiva a una movilidad sostenible, dando la oportunidad al cliente de elegir una opción más respetuosa con el medio ambiente. Se trata, por tanto, de apoyar el avance de la transición ecológica del sector de la automoción, creando así coches de cero emisiones. 

Principales ventajas de las ruedas Ventus iON de Hankook

Las características del nuevo desarrollo del neumático iON incluyen una resistencia a la rodadura aún más reducida, una rumorosidad más baja y una gran capacidad para adaptarse a las situaciones adversas. Si los comparamos con los convencionales, para los conductores de coches eléctricos supondrá una mayor autonomía por carga de batería. Además, en general, la experiencia de conducción será más agradable. Y es que la nueva gama Hankook iON está especialmente creada para soportar los elevados pares instantáneos generados por los potentes vehículos eléctricos.

Una familia de neumáticos con tres diseños

¿Tienes un vehículo eléctrico y te interesa montar estos neumáticos? Debes saber que los Ventus iON estarán totalmente disponibles en 2022 a través de tres diseños en tamaños entre 18 y 22 pulgadas. En Europa, desde mayo ya podemos disfrutar de su modelo de verano Hankook Ventus iON S, y a partir de septiembre estará en el mercado su nuevo modelo de invierno Hankook Winter i*cept iON. Por su parte, el neumático Hankook Ventus iON A estará, por el momento, solo disponible como versión multiestacional para el mercado norteamericano. La compañía coreana también ha anunciado que se encuentran preparando otros diseños de productos específicos.

Ruedas optimizadas para ser más silenciosas

Una de las claves era desarrollar neumáticos que funcionasen de la forma más silenciosa posible. Así, la tecnología Hankook sound absorber™, en combinación con el diseño de patrón específico integrado en sus productos iON, reduce significativamente el ruido interior. De hecho, el nuevo neumático de verano Hankook iON ha obtenido una calificación A/A/A en la etiqueta de neumáticos de la Unión Europea. Esto equivale al máximo rendimiento en términos de resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido de los neumáticos.

Con todas las garantías de neumáticos EV (Electric Vehicle)

Las nuevas cubiertas iON cumplen con los exigentes requisitos diarios de los neumáticos EV (Electric Vehicle) gracias a un amplio conjunto de medidas técnicas. Entre ellas, Hankook ha contrarrestado la mayor masa de los vehículos eléctricos, provocada por el considerable peso de las baterías de tracción, con una mayor capacidad de carga. Por un lado, las fibras de aramida ultrarresistentes contrarrestan eficazmente las fuerzas de deformación causadas por el par especialmente alto de los vehículos eléctricos.

Por otro lado, el compuesto de la banda de rodadura, que presenta una alta proporción de resina natural, también garantiza una mayor durabilidad y un desgaste reducido. Además, otra característica especial del nuevo compuesto es su alta proporción de aceites naturales. Esto no solo incrementa la sostenibilidad general de los productos iON, sino que también tiene un efecto positivo en el kilometraje de los neumáticos.

A por un mercado en constante crecimiento

Con el lanzamiento del nuevo neumático premium Hankook iON, desde Hankook Tire están apostando claramente por los coches eléctricos. Un mercado que está creciendo muy rápido debido a la alta demanda de este tipo de vehículos y la necesidad inherente de neumáticos adecuados, también en cuanto a la necesidad de su sustitución. Con una autonomía mejorada por carga de batería, esta nueva generación de neumáticos ayudará a optimizar aún más la eficiencia de los vehículos eléctricos en el uso cotidiano.

Menos emisiones de CO2

Según las previsiones del servicio de información IHS Markit, la cuota mundial de automóviles eléctricos de batería en las ventas totales de vehículos aumentará un 36,6 % anual, desde la cuota actual de mercado del 6,4 %, hasta el 29,5 % hacia 2028. Como los neumáticos Hankook iON permiten conducir más kilómetros por carga de batería que con neumáticos estándar, también están contribuyendo notablemente a reducir las emisiones de CO2 generadas por el tráfico rodado.

Tecnología de vanguardia para un mundo más sostenible

La marca Hankook es considerada como uno de los principales fabricantes mundiales de equipo original para vehículos eléctricos de marcas prémium en el mundo de la automoción. Su experiencia en innovación y tecnología de calidad ya se ha demostrado en trabajos para Audi, BMW, Porsche, VW y otras marcas líderes, que ya utilizan neumáticos específicos para la electromovilidad de equipo original de Hankook.

Además, a partir de 2023, este fabricante de ruedas de altas prestaciones también demostrará su experiencia técnica que ha adquirido en el área de la sostenibilidad y la movilidad de alto rendimiento, como proveedor en el mundo del deporte del motor eléctrico, designado por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).

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Con el fin de que tengas la máxima seguridad al volante, es crucial que conozcas el tiempo de reacción del conductor y qué factores pueden extenderlo o acortarlo. Así, en este nuevo artículo de Confortauto te hablaremos de este tema de una forma extensa, para que seas consciente de su importancia en la conducción.

¿Qué es el tiempo de reacción del conductor?

Podríamos decir que el tiempo de reacción del conductor es una variable fundamental para medir la seguridad de los conductores en la carretera. Es el período de tiempo que empleamos desde que detectamos un peligro, obstáculo o situación de emergencia hasta que reaccionamos y llevamos a cabo la maniobra adecuada para evitarlos.

Quizá en principio pienses que la reacción es inmediata. Pero realmente, ante cualquier imprevisto conduciendo, puedes tardar una media de 0,5 y 1 segundo en reaccionar. Es importante destacar que este tramo de tiempo variará según los factores que pasaremos a detallar en el siguiente apartado. Estos no tienen nada que ver con el estado de las carreteras o cualquier otra circunstancia del conductor.

Es muy importante saber qué elementos nos pueden ayudar a evitar los peligros a los que nos enfrentamos como conductores, tanto para proteger nuestra seguridad como la de todos los viandantes que se crucen en nuestro camino.

¿Qué tipos de distancia afectan al tiempo de reacción de los conductores?

Ahora, pasaremos a hablar de la importancia de los diferentes tipos de distancia en la carretera. Los tiempos de reacción del conductor sobre estas distancias afectarán a los resultados.

Distancia de reacción

Primero, debemos hablar de la distancia de reacción. Es la cantidad de metros que recorre el coche desde que se visualiza el peligro hasta que se produce la reacción. Por ejemplo, si tardas en responder tres segundos y vas a una velocidad alta, en ese tiempo recorrerás casi cien metros, una distancia más que suficiente para provocar un accidente grave.

Como es lógico, cuanto más rápido vayas, mayor será la distancia de reacción. O, dicho con otras palabras, recorrerás más distancia en menos tiempo.

Distancia de frenado

Por otra parte, está la distancia de frenado. Es la distancia que recorremos desde que pisamos el freno hasta que el coche se detiene. Aquí, aparte de nuestra conducción, sí entran otros factores como:

• El estado de nuestras ruedas.
• El estado de la superficie por la que vayamos.
• La carga que lleve el vehículo.
• Las condiciones meteorológicas.
• La velocidad a la que circulemos.

No olvides que la distancia de frenado aumentará cuando la carretera se encuentre mojada o con hielo.

Distancia de detención

Se calcula al sumar la distancia de frenado y la de reacción. Da como resultado la cantidad de metros que recorrerá tu coche desde que has detectado un peligro hasta que el automóvil se detiene por completo.

¿Qué factores afectan al tiempo de reacción?

Hay que recalcar que el tiempo de reacción es distinto de unos conductores a otros. Incluso puede variar para una misma persona en diferentes situaciones. ¿Quieres saber de qué dependen los segundos que tardamos en responder a los obstáculos?

• A una mayor edad, más segundos tardaremos en reaccionar.
• Cuanto más calor haga, más aletargados nos sentiremos y peores reflejos tendremos. Por consiguiente, el tiempo de reacción será más elevado. Debes ajustar la climatización dentro de unos márgenes adecuados.
• Tras una comida copiosa, también el tiempo para reaccionar será mayor porque necesitaremos más segundos para darnos cuenta de los peligros.
• Como bien sabrás, la ingesta de alcohol o de algunos medicamentos está prohibida cuando vamos a conducir, precisamente porque nuestro tiempo de reacción podría elevarse a demasiados segundos. En los peores casos, sufriríamos o provocaríamos un duro accidente.
• La experiencia al volante es importante y hará que tengamos una reacción óptima dentro de los 0,5 y 1 segundos que mencionábamos. Sin embargo, si llevas mucho tiempo sin conducir o acabas de sacarte el carné, se incrementará notablemente tu tiempo y capacidad de reacción.
• Los despistes pueden ser tediosos. Si tenemos uno, puede que directamente ni haya reacción y nos encontremos el obstáculo cuando ya sea tarde para tomar medidas. Por ello, debes olvidarte de encenderte un cigarro o usar tu smartphone mientras conduces, entre otras muchas acciones que podrían despistarte.
• Si conduces con sueño o cansado, tu atención se verá enormemente reducida y el tiempo para reaccionar se incrementará automáticamente. De la misma forma, si tienes demasiado estrés o un problema que te genera un estado de ánimo bajo, la concentración disminuirá.

Conclusión

En resumen, el tiempo de reacción del conductor es un parámetro que marca la diferencia entre tener un accidente o salir ileso ante el peligro que se presente. Es por ello que existen también varios factores que pueden ralentizar este tiempo de reacción. En Confortauto esperamos que la información de este artículo te haya sido de utilidad para ser consciente de todo lo que puede ocurrir al volante, y tomar las medidas oportunas en cada momento.

Carga de coche eléctrico por inducción, ¿es posible?

Si te preguntas si la carga por inducción de coche eléctrico es una realidad, la respuesta es afirmativa. Hay un único inconveniente: todavía no está disponible. Pero en Confortauto nos gusta informarte sobre todas las novedades que traerá el futuro para los vehículos eléctricos y la movilidad privada o pública en general. Por esta razón, no encontramos mejor manera de adelantarte las revoluciones que van a suceder en los próximos años que informándote sobre los coches eléctricos que funcionan por inducción. ¡Sigue leyendo!

¿Por qué la carga por inducción de un coche eléctrico es el futuro?

Las recargas por inducción son, probablemente, el futuro para los automóviles eléctricos que no duermen en el garaje. En la actualidad, son varios pueblos del Reino Unido los que están demostrando su eficacia. Al ser cargados por inducción, el uso de estos vehículos se vuelve mucho más ágil en el día a día. Estamos hablando de que podrías tener tu coche en la calle y usarlo a diario para ir a trabajar o para hacer tus recados y compras habituales. No tendrías que preocuparte por repostar o esperar las cargas durante horas.

¿Cómo será la carga de los vehículos eléctricos?

No tenemos duda al decirte que las cargas de los coches eléctricos en el futuro van a realizarse de modo inalámbrico. Todos los estudios e investigaciones están apuntando hacia esta modalidad. Los dispositivos de carga eléctrica con cable van a ser reemplazados para evitar las molestias de tener cables de por medio o que tengas que estar siempre pendiente de enchufarlos a la base de alimentación. Esto resta tiempo que te impide disfrutar al máximo de tu vehículo eléctrico.

La calzada como gran aliada para la implementación del sistema

Es también en el Reino Unido donde se están llevando a cabo pruebas para comprobar la viabilidad de esta propuesta. La empresa Char.gy se está encargando de demostrar la posibilidad de fabricar coches eléctricos de carga inalámbrica. La idea es que puedas irte a dormir dejando tu coche aparcado en cualquier aparcamiento público de la calle y que al día siguiente tengas la carga necesaria para conducir sin problemas, sin haberte molestado en enchufarlo a un punto de carga ni depender de cables.

Cargar un coche eléctrico por contacto con el asfalto

La idea de recargar automóviles sin enchufarlos ha sido abordada con varios métodos. Uno de los más conocidos fue la autopista que recargaba coches eléctricos mientras estos circulaban por ella. De hecho, lo que se está planteando es una idea similar, puesto que los coches se cargarían gracias a las fuentes de alimentación que se colocarían bajo el asfalto. De este modo, no sería un estorbo visual ni físico para ningún coche ni peatón al tiempo que los coches estarían siempre conectados al punto de recarga, sin cables ni acciones.

¿Cuándo será una realidad este tipo de carga de vehículos eléctricos?

Las ventas de coches eléctricos no dejan de crecer cada año que pasa. Seguro que conoces a muchas personas que ya apuestan por este tipo de movilidad que les permite moverse de forma privada sin producir emisiones contaminantes. La meta es alcanzar las cero emisiones cuando lleguemos a 2035. Sin embargo, muchas personas son reacias a comprarse vehículos eléctricos a causa de los problemas que puedan tener a la hora de recargar sus baterías.

Retos para conseguir fuentes inalámbricas de recarga de coches eléctricos

Este factor se solventará cuando se instalen cargas mediante inducción en las carreteras. Además, hay otros retos que se están persiguiendo para que cuando se llegue a este tipo de carga de forma efectiva no haya ningún problema para cualquier vehículo eléctrico que tengas. Uno de ellos es el tipo de carga que se ofrezca, la rapidez con la que cargue y la potencia eléctrica que exista. Ajustándola bien, podrás lograr una carga efectiva que, a su vez, sirva para cuidar la salud de la batería y el motor eléctrico.

Igualmente, hay otros proyectos para obtener fuentes inalámbricas de recarga de automóviles eléctricos como, por ejemplo, las ubicaciones. Instalarlas bajo el asfalto es una inversión económica muy grande. Sin embargo, los beneficios para la economía y la calidad de vida de toda la población y, sobre todo para el medio ambiente, se verán reconfortados drástica y rápidamente. Ahora toca elegir espacios para colocar estas calzadas de recarga, tanto en pueblos, como en centros urbanos.

Resumen

En definitiva, está claro que el futuro de la carga por inducción de un coche eléctrico está cerca. Son ya muchas las propuestas para conseguir calzadas que recarguen vehículos eléctricos de todo tipo. Si reparas en la cantidad de camiones que pueden circular por la autopista recargándose sin necesidad de gastar dinero en combustible ni contaminar, ¿cuánto se ahorraría a lo largo del año en ambas cosas? Lo que sí tenemos claro es que en la red de talleres Confortauto estaremos a tu servicio para mantener tu vehículo en perfecto estado.